Matka Boot 2009 -venemessuille Dusseldorfiin 19-20.1.2009

Matkalla tutustuttiin veneisiin Keski-Euroopan markkinoilla.
Matka kuului Proboat-hankkeen tiedonhankinta- ja taustakartoitustoimintaan.

19.1.2009

Tämän päivän aikana käytiin läpi messuhallit 14,13,12,11,10,9,5,4,6 ja 15.

Aluksi tutustuttiin pieniin, kevyisiin veneisiin ja harrasteveneisiin.
Lisäksi esillä oli runsaasti kokoontaitettavia kajakkeja, ilmatäytteisiä veneitä ja kanootteja.
Kevyestä kalustosta löytyi myös todellisia uutuuksia, kuten seisaaltaan melottava
melontalauta. Retkeilyyn ja kuntoiluun sopivia pitkälle kehitettyjä tuotteita oli runsaasti tarjolla.
Kokoontaitettavia pienveneitä oli myös esillä useammallakin osastolla.

Voimanlähdeosastoilla oli muutamia sähköveneitä ja sähkömoottoreita mutta valtaosaa moottoreista  markkinoitiin runsaiden hevosvoimalukujen avulla. Tässä suhteessä messuilla ei erityisesti näkynyt ekologisuuden tai vaihtoehtoisten energiamuotojen tavoittelua.

Moottoriveneitä messuilla oli valtava valikoima mutta pääosin samalla reseptillä rakennettuina.
Veneitä tutkittiin päältä ja sisältä ja kiinnostavimmat nimet kirjattiin ylös seuraavan päivän syventävää tarkastelua varten. Messuilla tavattiin myös Proboatin yhteistyöyrityksiä ja muita hankkeen osallistujatahoja.

Suuria jahteja oli messuilla laaja valikoima mutta niiden tarkastelu jäi ulkopuoliseksi koska sisäänpääsy oli rajoitettu ilmeisesti tosiostajia varten.

Messupäivän jälkeen tavattiin yhteistyöyritysten kanssa ja käytiin läpi havaintoja mielenkiintoisista kohteista ja yleisistä venetrendeistä ja eri tyylisuunnista.

20.1.2009

Toinen messupäivä käytettiin hallien 2,1,17,16, 5 ja 4 läpi käymiseen.
Osa tarjonnasta oli uutta kuten purjeveneet, vesiharrastusvälineet ja-paikat, osa taas edellisen päivän syventävää tutkimusta. Tällä kertaa keskityttiin veneiden sisätilojen toimivuuden tarkasteluun ja varusteiden kuten kattoluukkujen toimintaan.

Moottoriveneistä tutkittiin paljon suomalaisveneitä detaljitasolle saakka. Eroavaisuuksia amerikkalaisiin ja keskieurooppalaisiin veneisiin löytyi paljonkin sekä värien käytössä että muotoilun osalta.Vertailuveneinä käytettiin muutamia ranskalaisia veneitä joiden työn laatu ja tilankäyttö vaikutti korkeatasoiselta.

Päivän mittaan tavattiin uudelleen yhteistyöyritysten edustajia ja vaihdettiin ajatuksia päivän löydöistä. Kiinnostavimmat veneet käytiin vielä läpi ja otettiin lisää kuvia. Messupäivä pystyttiin hyödyntämään melko pitkälle. Klo 17 siirtyminen kentälle ja lento Suomeen.

Matka oli kaikin puolin onnistunut ja toi runsaasti lisää tietoa venealasta. Tapahtuman yhteydessä järjestetyt tapaamiset toivat toimintaan lisää vuorovaikutusta ja yhteistyön edellytykset paranivat edelleen. Matkan kokemuksia ja kuvamateriaalia pystytään hyödyntämään keväällä 2009  Muotoiluinstituutissa järjestettävissä tutkimus- ja konseptointijaksoissa.